随着纯电动汽车和自动驾驶汽车的普及
发布时间:2019-06-13 04:35

  参考消息网5月11日报道 日媒称,日本大型原材料企业将在汽车新一代技术“CASE”(互联汽车、自动驾驶、共享、电动化)的材料生产领域启动大规模投资。重点投资追求轻量化和高强度的材料领域,欲甩开中国企业的追赶。

  据《日本经济新闻》网站5月6日报道,古河电工将增产“电线束”(将多根电线捆扎起来的产品),对越南胡志明市的工厂投资35亿日元(1日元约合0.06元人民币),并在2020年9月使铝制电线专用厂房投入生产。

  电线束是支撑控制设备等汽车动力的核心零部件,随着纯电动汽车和自动驾驶汽车的普及,每辆汽车使用的电线正在增加,因此轻量化也成为当务之急。铝与现在属于电线主力材料的铜相比,重量仅为三分之一左右。

  报道同时称,日本制铁则将从2019年开始未来3年里,向用于轴承等的特殊钢领域投入约500亿日元。

  日本制铁将向3月份收归子公司的山阳特殊制钢投资约500亿日元,更新该公司总部工厂的设备。山阳特殊制钢是轴承用特殊钢领域世界巨头之一,同行业的瑞典奥瓦科也属于其旗下企业。轴承在纯电动汽车等电动车上使用数量将减少,但为了承受马达的驱动等,需要小型、高强度的产品。为此属于同一集团的3家公司将加速新一代汽车用钢材的研究开发。

  报道指出,在汽车产业,CASE正在成为新一代车的竞争焦点。在用于此类汽车的特殊钢和铝等材料方面,日本企业拥有世界领先技术实力。

  在铝材料领域,神户制钢所将在今年上半年投资美国肯塔基州的工厂50亿日元。将把用于保险杠等零部件的铝材料产能提高至现在的2倍。

  《日本经济新闻》网站认为,日本企业将重点投资能发挥优势的领域,甩开中国企业等的追赶,提高盈利能力。

  此外,世界性环境意识的提高也构成东风。英法两国政府提出了在2040年前禁止汽油车和柴油车销售的方针。据英国调查公司IHS马基特统计,2030年的世界纯电动汽车市场有望增至2018年的约9倍。